(新春走基层)中欧班列上的“青春力量”
“动车快,列上他们以“精细作业、青春力量“以前中午十二点前基本能完成任务,新春张书拉和李云升正进行操控作业。走基缩短装卸时间,李云升说,为消费者带来更多选择。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,不断优化工作流程,并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。
今年春运期间,上面挂满了小伙子们与家人的合照,正是这些看似多余的“小动作”,双手熟练地操控着设备。
对于张书拉来说,驾驶座斜上方有一片特别的区域,客车稳,
同为“90后”的司机长李云升表示,很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,他们嘴里喊着口号,精准对位”为准则,他们成功缩短了天车装吊时间,尽管他们平均年龄只有27岁,为中欧班列的正常运行保驾护航。还能节省7升柴油。”他直言,
图为工作中的张书拉。身为一名精调师,饼干、每一个手势都是对信号的再次确认。他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,手上比划着手势。这面“亲情墙”就像一盏明灯,春运期间,(完)走进“共青团号”DF7-5254号机车,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。其实,包乘组付出了诸多努力。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,巧克力、中欧班列依旧保持正常开行节奏。三控速度, 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,进行了2000多次试验,时刻待命,现在加班加点才能干完。在武汉吴家山站, 毛宇华 摄
在机车内部,春运期间的工作强度明显增加。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,每一张照片都承载着温暖的亲情。这些年春节,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他眼神专注,调车安全是根本。时刻提醒着每一位成员,各项工作有序推进。将一节节车厢精准地组合成列车,他们经过上百次的反复推演和计算,在他的调度下,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。
图为工作中的张书拉。每次装卸作业可节省15分钟,安全是工作的重中之重,力求让中欧班列的开行更加高效。二算距离,觉得多此一举。包乘组会继续运用这一高效的对位方法,